Equipe Réactivité des Matériaux Hétéropolyanioniques (RMH)

RABIA Chérifa, Professeur, Directeur de Recherche

Nom & Prénom	Sexe	Age	Dernier diplôme	Grade	Spécialité	Structure de rattachement
DERMECHE Leila	F	38	Doctorat	MCB	Chimie organique appliquée	UMMTO
BENADJI Siham	F	30	Doctorat	MAB	Chimie organique appliquée	USTHB
CHAMI Fariza	F	33	Magister	MAA	Chimie organique appliquée	UMMTO
KADAOUI Yasmina	F	30	Magister	Doctorante	Chimie organique appliquée	USTHB
MOUDJAHED Mohamed	<M	27	DES	1ere P.G.	Chimie organique appliquée	USTHB
TAHAR Adlane	M	27	DES	1ere P.G.	Chimie organique appliquée	USTHB
KADDOUR Mokhtar	M	27	DES	1ere P.G.	Chimie organique appliquée	USTHB

La fonctionnalisation des alcanes (propane, isobutane, cyclohexane) en oléfine, cétone, alcool, aldéhyde et acide est d’un grand intérêt industriel. Parmi, les matériaux étudiés dans l’oxydation des alcanes, les polyoxométallates possédant l’anion de Keggin de formule [PMo12O40 ]3- et l’anion de Dawson de formule [P2W18O62]6- ont été rapportés comme étant actifs et sélectifs. Ce sont des solides de ce type que nous avons choisi de retenir pour étudier leurs performances catalytiques dans cette réaction. Les composés de type Keggin peuvent être substitués ou non par un atome de vanadium, sous forme d’acide ou de sels et les composés de type Dawson par un ou plusieurs atomes de molybdène et/ou vanadium. Parmi, les sels mixtes susceptibles d’être synthétisés, il a été retenu les sels mixtes d’ammonium (de césium ou de potassium) et de nickel, fer, cobalt, bismuth, antimoine ou étain.

L’introduction des composés oxygénés (alcools, éthers) dans la composition des essences automobiles permet d’augmenter l’indice d’octane, d’assurer une meilleure combustion de l’essence, de réduire les émissions des gaz à effet de serre (COx et NOx) et de diminuer la quantité des produits tels que les hydrocarbures aromatiques et les alcènes, en particulier C4-C5.
Le méthyl-tertio-butyl éther (MTBE) est généralement le composé oxygéné le plus utilisé dans la reformulation des essences automobiles. Il est connu que l’inconvénient majeur de cet éther est sa diffusion facile dans les nappes phréatiques, sa lente biodégradation et son odeur désagréable. L’utilisation d’autres éthers de masse moléculaire plus élevée, de faible solubilité et de faible pression de vapeur a été suggérée. L’utilisation des polyoxometallates de type Keggin dans la synthèse de l’éther diisopropylique en milieu hétérogène, peut offrir une option pour un procédé efficace comparé aux catalyseurs liquides polluants et corrosifs.